God morgon

zupelnie nie rozumiem co Wy macie do gazu? Rolling Eyes

Post został pochwalony 0 razy

	irbis napisał:
	zupelnie nie rozumiem co Wy macie do gazu?

ja do gazu nic nie mam o ile jest to sekwencja na naprawde dobrych gratach Cool

Post został pochwalony 0 razy

ja się nie zgodzę gaz najprostrzy jest najlepszy

Post został pochwalony 0 razy

tylko i wyłącznie sekwencja założona z głową przez kogoś kto umie to robić i umie wystroić Smile

chyba że sam właściciel jest kumaty w tych sprawach wtedy sam sobie najlepiej założy Smile

a najprostszy gaz to jest w zapalniczkach Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

ale jak sekwe ci sie zepsuje to stoisz a zwykły co najwyżej piernie strzeli założysz gume na miejsce i jedziesz dalej na zapalniczce

Post został pochwalony 0 razy

Po strzale u nas niestety gumy nie założysz Very Happy

1) guma nie spadnie
2) może nie być na co zakładać (no chyba że strzeli co innego i inna guma spadnie) Laughing

3) jak nie rozsadzi puchy filtra to na 100% pourywa zaczepy

Podstawą jest dobry, sprawny układ zapłonowy + ogarnięty gazownik który ustawi wszystko i wtedy zwykły mikser też działa dobrze.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez swital dnia Pią 22:32, 31 Sie 2012, w całości zmieniany 1 raz

na widok gazu w 480 dostaję wysypki na całym ciele

Post został pochwalony 0 razy

Też nie byłem zwolennikiem LPG jak za stówę miałem cały zbiornik benzyny. Jeśli obecnie ledwo wygaszam rezerwę, a samochó nie obchodzie się łaskawie z moją kieszenią, alternatywne zasilanie jest na wage złota. Dobrze zestrojona instalacja przełącza pomiędzy paliwami bez szarpnieć. Moc pozostaje. Ze względu na większą liczbę oktanową w porównaniu do benzyny opóźnienie zapłonu jest mniejsze. (spalanie stukowe wystepuje rzadziej) więc lekko wzrasta moment obrotowy.
ale ....
Sekwencyjna instalacja LPG jest sekwencyjną jeśli jest sterowana sekwencyjnie. Niestety seria 400 miała wtrysk wyłacznie grupowy.
Komputer sekwencyjny LPG czerpie informacje z czasu i momentu wtrysku benzyny. Dokonuje jedynie korekty czasu LPG w zależności od kilku parametrów (cisnienia gazu, temperatury, obciażenia silnika - podciśnienia). Odpowiednia dawka gazu jest podawana w momencie suwu ssania. Zapobiega to gromadzeniu się LPG w kolektorze dolotowym.
Przy wtrysku grupowym, wszystkie wtryskiwacze benzynowe otwierają się jednocześnie. Paliwo gromadzi się w kolektorze dolotowym i oczekuje na cykl ssania. Dotyczy to także LPG. Gaz gromadzi się w kolektorze ssącym i może nastąpić strzał. Może trochę narozrabiać. Pogiąć motylek, uszkodzić MAP sensor, Wywalić przewody podciśnienia.

Post został pochwalony 0 razy