Wrocław NIE 480 Wita ;p

Beżowy welur i skóra była na Usa w roku 86, potem pewnie jak weszła 440,to wrzucili do niej jako opcje na początku prod.
Tylko 480 była robiona z myślą o rynku USA, (stąd obrysy,zderzaki na normę 5mil i inne) , ale to nie wypaliło przez kurs dolara, ale pare aut pojechało tam,a pare jest w klubie 480 w Holandii. Np. do Japonii pojechało 300 szt. 480 w latach bodajże 89-91.

Post został pochwalony 0 razy

... no przecież jak zobaczyłem temat o świecach to chyba nie sądziliście, że mój Volviaczek będzie jeździć na tych brzydkich świeczkach BPR7ES Cool

Przed chwilą Volviaczek otrzymał taki zestawik:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Świeczki oryginalne z ASO z dłuższymi elektrodami niż BPR7ES NGK i jedyne w swoim rodzaju kable WN NGK dedykowane do 1.7 TURBO (czekałem na nie prawie 2 tyg ;/)

Świeczki wymieniłem bo okazało się, że BPR7ES mają krótsze o jakieś 4mm elektrody.
Stare kable SENTECHA poszły na śmieci, bo guma na kolanku przy czwartej świecy sparciała i kabel SAM odpadł Very Happy

Po wymianie pojechałem na dłuższą przejażdżkę i co zaobserwowałem:
- niższe zużycie paliwa
- lepszy start
- lepsze wkręcanie się na wysokich obrotach
- znacznie poprawiona stabilność biegu jałowego (tak jak wskazówka kolibała się, tak teraz ani drgnie )
- brak szarpnięcia przy odejmowaniu gazu
- lepsze przyspieszenie

Same superlatywy Polecam takie zakupy ;]

Post został pochwalony 0 razy

Świeżuteńkie z dzisiaj Very Happy

Zapraszam do oglądania. Z zewnątrz nie myty, więc proszę się nie przerazić.

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

fajnie wygląda

Post został pochwalony 0 razy

ciekawa sprawa... jak to chlodzi turbo ?! w oslonie jakies dodatkowe otwory ?! skoro temat poruszalismy kilka dni temu oslon to by sie nie zgadzalo...

Post został pochwalony 0 razy

	Bartek4 napisał:
	ciekawa sprawa... jak to chlodzi turbo ?! w oslonie jakies dodatkowe otwory ?! skoro temat poruszalismy kilka dni temu oslon to by sie nie zgadzalo...

Turbo nie jest chłodzone powietrzem ... tylko płynem.

Czemu miały by być otwory jakieś ?

Post został pochwalony 0 razy

rozne bywaly... pod koniec 480 byly chlodzone powietrzem i plynem... i ogolnie dobrze zeby wiatr hulal tam gdzie ma hulac...

Post został pochwalony 0 razy

Mówisz o wlocie powietrza na masce ?

Jeżeli tak to jak widać ie jest potrzebny.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Popo dnia Śro 21:25, 16 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz

Do tych turbin były doprowadzone jakieś przewody powietrzne ( ?! ) czy jakieś po prostu dodatkowe wloty na masce czy coś.. to ciekawe.

Post został pochwalony 0 razy

	Michał napisał:
	Do tych turbin były doprowadzone jakieś przewody powietrzne ( ?! ) czy jakieś po prostu dodatkowe wloty na masce czy coś.. to ciekawe.

Stary

pokaż jakieś zdjęcie, jakiś numer części z Vadisa, bo jak nie zobaczę to nie uwierzę Cool

Post został pochwalony 0 razy

Nie nie, chłopie to było pytanie do Bartka bo też czegoś takiego jeszcze nie widziałem Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

	Michał napisał:
	Nie nie, chłopie to było pytanie do Bartka bo też czegoś takiego jeszcze nie widziałem

Nie zajarzyłem Very Happy

sorki

To w takim przypadku, obydwoje podłączamy się do pytania Twisted Evil

Post został pochwalony 0 razy

pierwsze to wloty na masce ?! sluzyly do chlodzenia turbiny a potem dodano zbiorniczek z plynem 1994 i 1995... jak zgasisz auto to slyszysz takie ciche mamrotanie przez ok. 5min to wlasnie ten silniczek ktory tloczy plyn...

Post został pochwalony 0 razy

hmmm, ciekawy patent. Czyli tak czy siak były chłodzone cieczą, tylko że dodali dodatkowy zbiorniczek pod maską Wink

Post został pochwalony 0 razy

	Bartek4 napisał:
	pierwsze to wloty na masce ?! sluzyly do chlodzenia turbiny a potem dodano zbiorniczek z plynem 1994 i 1995... jak zgasisz auto to slyszysz takie ciche mamrotanie przez ok. 5min to wlasnie ten silniczek ktory tloczy plyn...

Bardzo ciekawe bo pierwszy raz o czymś takim słyszę. Prosze o jakieś zdjęcie bądź numer części.

W każdym razie to o czym piszesz to "auxiliary water pump" dodatkowa pompa wody, która wzmaga obiegpłynu chłodzacego po zgaszeniu silnika.

min. 30 sekund - max 15 minut, w zależności od temperatury turbosprężarki

Na początku produkcji B18FT był układ chłodzenia wtryskiwaczy i tyle

Pierwsze słyszę o zbiorniczku z płynem Very Happy

Post został pochwalony 0 razy