Autor |
Wiadomość |
bigdickbuster
Vip 480

Dołączył: 18 Cze 2009
Posty: 1512
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Płeć: Mężczyzna
|
|
[Turbo] Tuning ECU |
|
Ciekawy temat z euroforum
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Czw 0:29, 12 Maj 2011 |
|
 |
|
 |
Patryk
Starszy użytkownik

Dołączył: 03 Sty 2010
Posty: 166
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gdańsk Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Caly ten temat to taka troche gdybanina.. Nie ma takiej prostej zrozumialej instrukcji 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Czw 11:32, 12 Maj 2011 |
|
 |
randzit
Weteran 480

Dołączył: 30 Sty 2011
Posty: 270
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: W-wa Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Ech ....
Jedyne poważne forum na temat tuningu szwedzkich bolidów jest tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
Poza wstępami etc, etc, na dole są wątki dotyczące Volvo.
Proponuje
[link widoczny dla zalogowanych]
i
[link widoczny dla zalogowanych]
Ciekawa stronka
[link widoczny dla zalogowanych]
Oprogramowanie, dokumentacja, etc na temat strojenia silników turbo.
Gorąco polecam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Czw 17:20, 12 Maj 2011 |
|
 |
Patryk
Starszy użytkownik

Dołączył: 03 Sty 2010
Posty: 166
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gdańsk Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Każdy głupi potrafi wstawić świnke i oddać to do strojenia.. Przydatną rzeczą było by znalezienie informacji jak KROK PO KROKU zmienić mapy w NASZYM KOMPUTERZEe + zdjąć boost cut'a ograniczając przy tym koszty do minimum. Ja cały czas szukam miejsca w którym ktoś KONKRETNIE na swoim przykładzie opisuje jak zwiększył moc, ile wytrzymuje skrzynia, ile bezpiecznie można dmuchnąć itd itd. Wejdźcie sobie na forum [link widoczny dla zalogowanych] i przeczytajcie temat gościa o nicku "Adriano". Ma mazdę 323GTX z podobnych lat produkcji co nasze Vki, tam siedzi silnik 1.6 T czyli pewnie podobna technologia co u nas. On bazował na forach zza oceanu gdzie wszystko opisane jak na dłoni. Słyszał ktoś coś o takim projekcie z 480tką w którym są jakieś konkrety na ~180 koni i o którym można sobie poczytać ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Czw 19:07, 12 Maj 2011 |
|
 |
mistrzu480
Starszy Weteran 480

Dołączył: 10 Cze 2009
Posty: 430
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Jaworzno Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
temat rzeka ja cały czas szukam i nic chyba tylko świnka pozostaje
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Pią 10:26, 13 Maj 2011 |
|
 |
bigdickbuster
Vip 480

Dołączył: 18 Cze 2009
Posty: 1512
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Dwie osoby jakie znam i zajmowały sie tematem, niestety nie udzielają sie juz na ef, a i zreszta jak mozna zauwazyc nie byly zbyt chetne do dzielenia sie konkretami... Co do wytrzymalosci-silnik znosi 170 km bez bolu, na tyle byl podkrecony w fazie projektu. Na ef jest gosc, ktory przejechal juz sporo z taka moca i wszystko jest ok 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Pią 11:09, 13 Maj 2011 |
|
 |
GAWRON
Weteran 480

Dołączył: 27 Cze 2009
Posty: 229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
 |  | Każdy głupi potrafi wstawić świnke i oddać to do strojenia.. Przydatną rzeczą było by znalezienie informacji jak KROK PO KROKU zmienić mapy w NASZYM KOMPUTERZEe + zdjąć boost cut'a ograniczając przy tym koszty do minimum. Ja cały czas szukam miejsca w którym ktoś KONKRETNIE na swoim przykładzie opisuje jak zwiększył moc, ile wytrzymuje skrzynia, ile bezpiecznie można dmuchnąć itd itd. Wejdźcie sobie na forum [link widoczny dla zalogowanych] i przeczytajcie temat gościa o nicku "Adriano". Ma mazdę 323GTX z podobnych lat produkcji co nasze Vki, tam siedzi silnik 1.6 T czyli pewnie podobna technologia co u nas. On bazował na forach zza oceanu gdzie wszystko opisane jak na dłoni. Słyszał ktoś coś o takim projekcie z 480tką w którym są jakieś konkrety na ~180 koni i o którym można sobie poczytać ? |
Nikt Ci nie napisze pelnej instrukcji strojenia bo niestety za darmo nie udziela sie takich informacji. Co do boost cut'a to akurat sa dostepne informacje jak go zdjac podobnie jak wszelkie info co do wytrzymalosci silnika i osprzetu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Wto 12:49, 07 Cze 2011 |
|
 |
mistrzu480
Starszy Weteran 480

Dołączył: 10 Cze 2009
Posty: 430
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Jaworzno Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
 |  |  |  | Każdy głupi potrafi wstawić świnke i oddać to do strojenia.. Przydatną rzeczą było by znalezienie informacji jak KROK PO KROKU zmienić mapy w NASZYM KOMPUTERZEe + zdjąć boost cut'a ograniczając przy tym koszty do minimum. Ja cały czas szukam miejsca w którym ktoś KONKRETNIE na swoim przykładzie opisuje jak zwiększył moc, ile wytrzymuje skrzynia, ile bezpiecznie można dmuchnąć itd itd. Wejdźcie sobie na forum [link widoczny dla zalogowanych] i przeczytajcie temat gościa o nicku "Adriano". Ma mazdę 323GTX z podobnych lat produkcji co nasze Vki, tam siedzi silnik 1.6 T czyli pewnie podobna technologia co u nas. On bazował na forach zza oceanu gdzie wszystko opisane jak na dłoni. Słyszał ktoś coś o takim projekcie z 480tką w którym są jakieś konkrety na ~180 koni i o którym można sobie poczytać ? |
Nikt Ci nie napisze pelnej instrukcji strojenia bo niestety za darmo nie udziela sie takich informacji. Co do boost cut'a to akurat sa dostepne informacje jak go zdjac podobnie jak wszelkie info co do wytrzymalosci silnika i osprzetu. |
co do wytrzymałości to też nie wyczytałem a szukam cały czas co i jak nikt nic nie wiem co z tymi naszymi silnikami niby porsche dubało ale co czy coś jest wzmocnione czy nie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Wto 14:08, 07 Cze 2011 |
|
 |
GAWRON
Weteran 480

Dołączył: 27 Cze 2009
Posty: 229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Zgadza sie Porsche dlubalo. Cala gora jest inna, wzmocniona. Silnik mial miec w serii 160KM. Jesli ktos nie zamierza dmuchac 1,5 bara lub wiecej to bym sie nie martwil zbytnio o wytrzymalosc. Doladowanie na poziomie 1bara nie robi wrazenia na podzespolach. Oczywiscie zakladamy ze wszystko jest w dobrym stanie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Wto 14:53, 07 Cze 2011 |
|
 |
Gość
|
|
|
A ma ktoś pojęcie jak zdjąć "boost cut'a"?
|
|
Pon 18:59, 01 Lip 2013 |
|
 |
Gryzzli
Vip 480

Dołączył: 30 Mar 2011
Posty: 789
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Miałeś gotowe ecu sprzedawane przez Irbisa i problem rozwiązał by Ci się sam.A samo ominięcie z seryjną mapa to głupi pomysł
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Pon 19:10, 01 Lip 2013 |
|
 |
orneciak123
Użytkownik

Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 63
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Orneta Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
I jak tam robił już ktoś chip Rica ?
Orientuje się ktoś w którym ecu zmieniają chipa ? czy w 2 coś robią czy tylko w ez210k
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Nie 22:26, 22 Wrz 2013 |
|
 |
swital
Administrator

Dołączył: 20 Cze 2009
Posty: 1620
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Płock Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
pogadaj z irbisem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Nie 22:36, 22 Wrz 2013 |
|
 |
orneciak123
Użytkownik

Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 63
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Orneta Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Czy wszystkie ecu są zamienne w b18ft ?
bo mam u siebie zestaw pomarańczowy i nie posaida on eepromów z mapami ani jeden ani drugi
tak samo map sensor jest tylko do 2000mbar czyli odejmując ciśnienie atmosferyczne to moze zmierzyc tylko 1bar doładowania
ale to można w łatwy sposób obejśc można zastosowac map sensor od obojętnie jakiego vw afn 110koni w aluminiowej obudowie i niektórych 1z tam siedzą takie same tylko że do 250kpa po samej wymianie turbo będze tłoczyło 0.2 bara więcej bo się zmieni liniowośc czujnika
poniżej foto
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Ale istnieją też wersje pomarańczowe ez210k dwupłytowego z eepromem bo mój ma tylko jedną płytę
jakoś inaczej były oznaczane ? i czy zamiast pomarańczo
[link widoczny dla zalogowanych]
i czy zamiast pomarańczowego mogę wsadzic fioletowe ?
[link widoczny dla zalogowanych]
niby mają pamięci czyli można je modyfikowac już
ale ciekawe czy wszystkie mają ?
Może uda mi się coś ruszyc w tym temacie bo mam kolegę co się zajmuje chip tuningiem także obróbka map nie była by wielkim problemem ale najpierw muszę zczytac i mu wysłac zawartości pamięci z tych 2 sterowników żeby oblukał co i jak w tym temacie
Najważniejsze to załatwic komutery do testów takie które mają epromy bo dzwoniłem do ludzi co mają wystawione na allegro to nikt nie chce rozebrac i zrobic zdjęcia
Wymienialiście sterowniki ze starszych na najnowsze niebieskie ? chodzą normalnie zamiennie ?
Czy przypadkiem zębnik czytnika wału na kole zamachowym się nie różnił ?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez orneciak123 dnia Nie 23:55, 22 Wrz 2013, w całości zmieniany 6 razy
|
|
Nie 22:59, 22 Wrz 2013 |
|
 |
Gryzzli
Vip 480

Dołączył: 30 Mar 2011
Posty: 789
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
|
|
|
Wydaje mi sie ze nie trzeba kombinować z mapsensorem tylko wgrać Nowe mapy. Bo normalnie ciśnienie jest regulowane do 0.6 Bara a gdyby ustawił ze turbo pompuje do 1.0 Bara to i tak będzie potężny przeskok:-) Jeszcze tylko dodam ze do modow lepsze sa ecu właśnie te z jedną płytką a nie podwójne.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Gryzzli dnia Pon 8:16, 23 Wrz 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Pon 8:13, 23 Wrz 2013 |
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|